【分析】问题可能出在当地土质
□记者 杨冬
晚报讯 昨天,杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故。沪上地铁设计施工权威专家、上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥今天在接受采访时表示,由于尚不知晓事故发生的具体地点、环境,事故原因有待于最终查明,初步分析,问题症结可能出在杭州当地土质、基坑维护设计,以及施工单位操作这三方因素上。
杨国祥表示,杭州的地质较为复杂,其地下水含量比上海要丰富,绝大多数土层皆为软土,地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业如同在蛋糕里打洞,施工风险极大。就当前事故现场的抢险,他指出,是否需要尽快把水抽干,得视具体事故原因以及抢险措施而定。但无论如何,把被困的失踪人员尽快救出是第一位的。
另据专家介绍,杭州整体上属冲积型平原,地质条件极其复杂。地质因素是最担心的一个问题。当地靠近钱塘江,地下水非常丰富,水位偏高,土质以沙层粉土为主。这种土遇水后就像牙膏一样,而要从地面向下挖19米深,打个比方,这就像把一幢7层楼放到地下。挖这么深,两侧的围护墙会承受很大的压力,而流沙地质则容易导致基坑坍塌。
专家分析称杭州流沙地质易致基坑坍塌
综合新华社、钱江晚报报道
上海专家分析:杭州地下水非常丰富,流沙地质易致基坑坍塌 11月15日15时20分许,一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故,导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌,并下陷15米。正在路面行驶的多辆车陷入深坑,多数地铁工地施工人员被困地下。至发稿时,已造成3人死亡,已有17人确认失踪,有19人送医院抢救和治疗。 新华社记者在事故现场看到,至少有2000名救援人员在进行紧张救援。电力、自来水管理单位已切断电、水源,为现场抢险创造条件;地铁集团组织了100多名技术人员紧急进行抢险查漏,落实现场安全措施。同时,大批的草包、大功率抽水机、支撑钢管等救援物资也从附近的萧山区源源不断地运往事故现场。 由于塌陷区有较深积水,尽管调用了多台大功率水泵抽水,但塌陷区内的水位仍在缓慢上升,抢险指挥部已遣散事故现场的无关人员,并增加多台抽水泵继续抽水。此外,派遣5名潜水蛙人进行潜水作业,进一步开展搜救工作。 据了解,杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作,并固定了施工图纸等资料。 截至发稿时,事故现场抢险和人员搜救、抢救工作仍在全力进行。 |
最新评论
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wuql2006 2008-11-16 17:51
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wuql2006 2008-11-16 17:52图片:图片:图片:
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www2002 2008-11-16 19:34支持一下!!
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happywavelet 2008-11-16 19:45
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future2003 2008-11-16 20:41要好好总结原因。
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yinangd 2008-11-16 21:05问题应该从审核、设计、施工方面入手,土质情况是事实存在的,不是发生事故的原因!
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hugeluke 2008-11-16 21:38yous又是一个血的教训啊
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yzjohnhuang 2008-11-16 21:59情况不是很清楚,报道的太少,不过6楼的说得在理。
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龙兴关外 2008-11-16 22:30和上海地铁4号线的情况有点类似噢。
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龙兴关外 2008-11-16 22:32要从主观上找原因,不要动辄归咎于客观。
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龙兴关外 2008-11-16 22:37土质不好,可以作支护结构。水量丰富,可以设隔水帷幕。
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omegaionic 2008-11-17 00:24純綷 個人猜想
地面下塌, 而不是流沙情況, 是大型泥土移動,
我估計其可能性是
1, 掘坑到某一深度, 支撐不足, 兩旁泥土壓向深坑, 使泥面以下的坑板向後壓, 產生空隙, 泥土容易發生向兩旁移動.
2. 由於水量充足, 地下水沖走部分泥土, 使泥面下塌
由於資歷尚淺, 只估計以上情況, 望高人指敎
另一問題是, 在現場不停抽水是否有效, 因為不斷有地下水向上湧, 而且, 這樣抽水, 會否令深坑變得更加不穏定呢? 例如, 出現浮沙狀態.