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引用第172楼lypjspdi于2008-11-25 15:36发表的 :
修建地铁，还是上海水平最高
上海地铁透水事故还小吗?
专家分析称杭州流沙地质易致基坑坍塌
综合新华社、钱江晚报报道
上海专家分析：杭州地下水非常丰富，流沙地质易致基坑坍塌 11月15日15时20分许，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在路面行驶的多辆车陷入深坑，多数地铁工地施工人员被困地下。至发稿时，已造成3人死亡，已有17人确认失踪，有19人送医院抢救和治疗。 新华社记者在事故现场看到，至少有2000名救援人员在进行紧张救援。电力、自来水管理单位已切断电、水源，为现场抢险创造条件；地铁集团组织了100多名技术人员紧急进行抢险查漏，落实现场安全措施。同时，大批的草包、大功率抽水机、支撑钢管等救援物资也从附近的萧山区源源不断地运往事故现场。 由于塌陷区有较深积水，尽管调用了多台大功率水泵抽水，但塌陷区内的水位仍在缓慢上升，抢险指挥部已遣散事故现场的无关人员，并增加多台抽水泵继续抽水。此外，派遣5名潜水蛙人进行潜水作业，进一步开展搜救工作。 据了解，杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作，并固定了施工图纸等资料。 截至发稿时，事故现场抢险和人员搜救、抢救工作仍在全力进行。 |
最新评论
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lxm805 2008-11-26 11:06
上海地铁透水事故还小吗?
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jianhualu4 2008-11-26 12:20不能这么说吧 那还修个什么？
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rainman 2008-11-26 17:45客观条件搞岩土的都明白，问题就出在“人”的身上。建筑行业的潜规则又在作怪！
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小兵嘎嘎 2008-11-27 10:08难度是有的，当肯定可以克服的，归根到底是人的原因，应该好好总结原因，在全国加强建筑领域的监管工作。
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wuql2006 2008-11-27 14:50我最关心的是最后责任和落实是否不了了之，那是最可怕的事情。
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ahai0920 2008-11-27 15:00设计 监理都逃不脱责任
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yuchao8918 2008-11-27 16:46是层层转包的结果，我深有体会
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东成西就 2008-11-28 09:36问题应该从审核、设计、施工方面入手，土质情况是事实存在的，不是发生事故的原因！
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lij8818 2008-11-28 10:33突发时间不可预料
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hgkc 2008-11-28 10:49岩土条件是客观存在，从勘察阶段应该详细查明．从设计看，哪个不保守？因此判断还是施工不当造成的．原因也许是压级压价，不合理工期，瞎指挥等等................
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chenzw 2008-11-28 11:44土质情况是事实存在的，勘察的时候应该知道，这些都可以进行处理，避免发生事故，所以土质情况不是发生事故的原因！层层转包、偷工减料等等都是原因，不要一出事故就往客观上去推责任！！！
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『秋水无痕』 2008-11-28 15:47据说是抽地下水把土层给抽空了，沿海地区土颗粒较细，不知道是不是这个原因啊?
这个应该完全可以避免的！